TB/T 3257-2011 鐵(tiě)路(lù)機(jī)車(chē)空氣(qì)壓(yā)縮(suō)機油

範圍
本(běn)標(biāo)準規(guī)定(dìng)了深度(dù)精製(zhì)中(zhōng)間基(jī)礦物油為基礎油的鐵路(lù)機(jī)車往復(fù)式空氣壓(yā)縮機(jī)油及(jí)合成(chéng)油為(wéi)基(jī)礎油的(dí)鐵路機(jī)車(chē)螺杆式(shì)空氣(qì)壓(yā)縮機油的技術(shù)要求(qiú)，試驗方(fāng)法(fǎ)，取樣(yàng)，檢驗(yàn)規則，標(biāo)誌，包裝，貯(zhù)運及其換(huàn)油要求。
本(běn)標準適用於內燃(rán)，電力(lì)機車往復式空(kōng)氣(qì)壓縮機油和(hé)螺杆(gān)式空氣(qì)壓縮機(jī)油。

命(mìng)名(míng)原(yuán)則
鐵路機車(chē)空氣(qì)壓縮機油命名依(yī)次(cì)按類(lèi)號，尾(wěi)注，油(yóu)品(pǐn)型號(hào)和(hé)壓縮機類(lèi)別表示：

示例(lì)1：TKY200W代(dài)表現用(yòng)200號鐵(tiě)路往復(fù)式(shì)空(kōng)氣壓縮(suō)機(jī)油。
示例2：TKY46L代表(biǎo)現用46號鐵路螺杆式空氣壓(yā)縮機(jī)油。

技(jì)術要求及試(shì)驗(yàn)方(fāng)法(fǎ)
鐵(tiě)路機車往(wǎng)復式空氣(qì)壓縮(suō)機油技術要求及(jí)試驗(yàn)方法(fǎ)見表1。


鐵(tiě)路機(jī)車(chē)螺杆式空氣壓(yā)縮機油(yóu)的(dí)技術要求及(jí)試驗(yàn)方(fāng)法見(jiàn)表2。


換油要求
鐵(tiě)路(lù)機(jī)車空(kōng)氣壓縮機(jī)油在使用中(zhōng)的(dí)換油指(zhǐ)標參見附(fù)錄B，其適(shì)用於(yú)鐵路機(jī)車空氣壓縮機油在(zài)運(yùn)用(yòng)中(zhōng)的質量監控(kòng)。
鐵(tiě)路機(jī)車往復(fù)式(shì)空氣壓(yā)縮機油(yóu)換(huàn)油(yóu)周期為(wéi)2個小修(12萬(wàn)km~15萬km)或1000h，鐵路機(jī)車螺(luó)杆式(shì)空(kōng)氣(qì)壓(yā)縮(suō)機油(yóu)換油(yóu)周期(qī)為1個(gè)中(zhōng)修(約50萬km)或(huò)4000h，換(huàn)油按(àn)修程(裏程)與時(shí)間(jiān)先到(dào)限(xiàn)者掌(zhǎng)握(wò)。
隻(zhī)要有(yǒu)一(yī)項(周(zhōu)期或指標)達到換油要求時宜(yí)更換新油。鑒於(yú)不同壓(yā)縮機各有其(qí)性能特(tè)點，壓(yā)縮(suō)機油使(shǐ)用工況不(bù)一，使(shǐ)用(yòng)部門可結合(hé)具體(tǐ)情(qíng)況(kuàng)參照(zhào)運(yùn)用。

附(fù)錄B  (資料性(xìng)附錄)
鐵路(lù)機車壓縮機油換油質量指(zhǐ)標
B.1 鐵路機(jī)車(chē)往復式壓縮機油(yóu)
鐵路機(jī)車(chē)往(wǎng)復式(shì)壓(yā)縮(suō)機油換油(yóu)指(zhǐ)標(biāo)及(jí)試驗(yàn)方(fāng)法(fǎ)參(cān)見表(biǎo)B.1。


B.2 鐵(tiě)路機車螺杆(gān)式壓(yā)縮(suō)機油
鐵路機車螺杆(gān)式壓(yā)縮機(jī)油(yóu)換油指標(biāo)及試(shì)驗(yàn)方法參見表B.2。


試驗(yàn)方(fāng)法
酸值mgKOH/g     GB/T 7304 或 GB/T 264
GB/T 7304-2014 石油(yóu)產品酸值的測定(dìng) 電(diàn)位滴定(dìng)法

B.3 取(qǔ)樣
B.3.1 壓縮機停機卸(xiè)壓後(hòu)10min內(nèi)，從(cóng)放(fàng)油口排(pái)放約50mL後(hòu)采(cǎi)取油(yóu)樣(yàng)。
B.3.2 取(qǔ)樣前不(bù)得補(bǔ)加(jiā)新(xīn)油(yóu)。
B.3.3 采樣器及盛樣(yàng)容器(帶蓋(gài))應(yīng)潔(jié)淨(jìng)，幹(gān)燥(zào)。