NB/SH/T 6065-2022 柴油機油綜(zōng)合(hé)性能的評定 2.0CTI法(fǎ)

範圍
本文件規(guī)定(dìng)了柴油機油(yóu)的高溫清淨性(xìng)，抗磨損(sǔn)等(děng)綜合性(xìng)能(néng)的評(píng)定(dìng)方法。
本文(wén)件(jiàn)適(shì)用(yòng)於柴(chái)油(yóu)機油。
注：本文件(jiàn)中的數(shù)值(zhí)單(dān)位(wèi)采(cǎi)用(yòng)SI國(guó)際單(dān)位(wèi)製(zhì)。

術(shù)語和(hé)定(dìng)義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適(shì)用(yòng)於本(běn)文件。
燃(rán)油稀釋(shì)  fuel dilution
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行(háng)時(shí)
，未燃燒的(dí)燃(rán)油從(cóng)氣(qì)缸(gāng)進入(rù)到(dào)曲(qū)軸箱(xiāng)機(jī)油(yóu)中。燃油稀釋過大可(kě)造成(chéng)機油(yóu)黏度下降
，導致發動機磨損(sǔn)等(děng)。
磨(mó)損(sǔn)  wear
由於(yú)摩(mó)擦(cā)造(zào)成(chéng)表麵的(dí)變(biàn)形，損(sǔn)傷(shāng)或表(biǎo)層材料(liào)逐漸(jiàn)流失(shī)的現象和過程(chéng)。
[來(lái)源：GB/T 17754-2012, 2.3]
沉積物  deposit
除燃油(yóu)和潤滑油之(zhī)外(wài)粘(nián)附(fù)在發動機表(biǎo)麵(miàn)上(shàng)的(dí)物質
，可(kě)分(fēn)為(wéi)積炭，漆膜(mó)，油(yóu)泥，鏽(xiù)蝕等(děng)。
積炭  carbon deposit
一(yī)種堅(jiān)硬(yìng)，具有一(yī)定(dìng)厚度(dù)又(yòu)不易(yì)溶解(jiě)的(dí)沉(chén)積物。它是由試驗(yàn)油樣(yàng)的有(yǒu)機殘餘(yú)物構成。積炭(tàn)通(tōng)常無(wú)光澤
，但是相(xiāng)鄰(lín)零(líng)件上的(dí)積炭相互摩擦(cā)時
，也可(kě)呈(chéng)現光亮(liàng)或(huò)灰(huī)斑。積炭色澤多樣(yàng)
， 並不僅局(jú)限於黑(hēi)色，褐色(sè)或(huò)灰色。積(jī)炭按其厚(hòu)度可分(fēn)為(wéi)重炭，中炭，輕(qīng)炭(tàn)等(děng)。
漆膜  varnish
堅(jiān)硬，幹燥的(dí)
，通常帶有光澤的(dí)沉積物(wù)
，它不(bù)能用軟布擦(cā)去(qù)
，但可(kě)用溶(róng)劑除(chú)去(qù)。
[來源：GB/T 4016-2019, 2.20.090]
煙(yān)炱  soot
在(zài)內燃(rán)機中
，燃(rán)油(yóu)在(zài)燃(rán)燒室中未(wèi)燃(rán)燒而(ér)形(xíng)成(chéng)超(chāo)微(wēi)尺(chǐ)寸的顆(kē)粒(lì)
，主要是(shì)炭(tàn)。
[來源：GB/T 4016-2019, 2.20.084]
優點(diǎn)評分(fēn)  merit rating
用分(fēn)數來(lái)表示(shì)被(bèi)評(píng)分(fēn)部件狀(zhuàng)態(tài)的評分方(fāng)法。10分表示(shì)新(xīn)部(bù)件的狀態
，0分表示被評(píng)分(fēn)部件(jiàn)沉(chén)積(jī)物(wù)達(dá)到狀態。
缺點(diǎn)評(píng)分(fēn)  demerit rating
用(yòng)分數來表示(shì)被評分(fēn)部件(jiàn)狀態的評(píng)分(fēn)方(fāng)法(fǎ)。0分表(biǎo)示(shì)新部(bù)件的狀態。
冷(lěng)粘環  cold-stuck ring
活(huó)塞環在發動(dòng)機運(yùn)轉時是自(zì)由(yóu)的
，而當(dāng)活(huó)塞和(hé)活塞(sāi)環冷卻到室(shì)溫(wēn)時才粘(nián)結(jié)
，特征是活(huó)塞環和氣缸壁接觸表麵(miàn)的(dí)全圓(yuán)周(zhōu)上(shàng)有連(lián)續的磨(mó)光(guāng)表(biǎo)麵(miàn)。
熱(rè)粘環  hot-stuck ring
活塞環在(zài)運轉時就已粘(nián)結(jié)
，特征(zhēng)是活塞環(huán)和氣(qì)缸接觸表麵的某(mǒu)些部(bù)分有漆膜(mó)或(huò)積炭(tàn)。
渦輪增壓器  turbocharger
用(yòng)廢氣渦輪驅動(dòng)壓氣機進行(háng)增(zēng)壓的裝置。
[來源(yuán)：GB/T 3367.2-2018, 2.5.7]
壓氣(qì)機(jī)  compressor
增(zēng)壓器中通過(guò)轉子(zǐ)旋轉將空氣壓力增高輸出的(dí)部分(fēn)。
[來(lái)源(yuán)：GB/T 3367.2-2018, 2.5.7.9]
參比(bǐ)油  reference oil
已(yǐ)知(zhī)其(qí)性能(néng)特(tè)性(xìng)的發動(dòng)機油
，標定試(shì)驗(yàn)台架(jià)時(shí)作(zuò)為(wéi)比較基(jī)準(zhǔn)。
試(shì)驗油  candidate oil
需要通過試(shì)驗來評(píng)價(jià)其(qí)性(xìng)能的發動機(jī)油(yóu)。
標準(zhǔn)零(líng)件  standard parts
在發動(dòng)機(jī)台架(jià)試驗中使用(yòng)
，通(tōng)過(guò)試驗前後(hòu)狀態(tài)的變(biàn)化(huà)對發動機(jī)油(yóu)性能進行評價的(dí)發(fā)動(dòng)機零件(jiàn)。

方(fāng)法概要
本文件(jiàn)包(bāo)括(kuò)發(fā)動機(jī)台架試(shì)驗，標(biāo)準零件測員(yuán)評價，沉(chén)積物評分，油品理化分析(xī)等(děng)內容。
試(shì)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)選用江淮2.0CTI柴(chái)油機(jī)。試驗過程包括(kuò)5h磨合試驗和(hé)200h正式試驗(yàn)。正(zhèng)式試(shì)驗包括8個循環
，每個(gè)循環(huán)包含4個(gè)階(jiē)段。階(jiē)段1為(wéi)怠速(sù)工(gōng)況運(yùn)行(háng)1h；階(jiē)段2為轉速(sù)2600r/min最(zuì)大(dà)扭矩工(gōng)況(kuàng)運行(háng)6h；階段3為轉速3600r/min額(é)定(dìng)功(gōng)率(shuài)工況運(yùn)行6h；階段(duàn)4為(wéi)轉速1800r/min，扭(niǔ)矩80N·m±2N·m 部分(fēn)負(fù)荷工況(kuàng)運行12h。
試(shì)驗(yàn)台(tái)架(jià)應(yīng)配(pèi)備(bèi)滿足要(yào)求的(dí)輔(fǔ)助設(shè)備，儀器儀表等
，用於控製或測量發動機(jī)轉速，扭矩，溫度，壓(yā)力等試驗參數(shù)。
每次試(shì)驗(yàn)前(qián)
，對(duì)發(fā)動機(jī)進行部(bù)分拆(chāi)裝
，使用(yòng)新的標準(zhǔn)進(jìn)氣(qì)凸輪(lún)軸(zhóu)和排氣(qì)凸輪軸(zhóu)。
試驗期(qī)間每25h進(jìn)行試驗油液(yè)麵調(tiáo)整(zhěng)
，進(jìn)行放(fàng)油，取(qǔ)樣和新(xīn)油補(bǔ)加等(děng)操作(zuò)。
試驗結(jié)束後拆解發(fā)動機(jī)
，對(duì)活塞進行沉積(jī)物(wù)評(píng)分(fēn)
，對凸(tū)輪(lún)軸(zhóu)進行磨損測量
，對渦輪(lún)增壓器進行沉積(jī)物評分
，對試驗油油(yóu)樣進(jìn)行(háng)煙炱，燃(rán)油稀釋，黏度和金(jīn)屬含(hán)量等項目分(fēn)析。

方(fāng)法應用(yòng)
本文件(jiàn)在高燃(rán)油(yóu)稀(xī)釋(shì)，綜(zōng)合試驗工(gōng)況下
，主要(yào)通過活塞沉積(jī)物，凸(tū)輪軸(zhóu)磨損(sǔn)和(hé)增(zēng)壓(yā)器沉積物來(lái)評(píng)價柴油(yóu)機油(yóu)的(dí)高溫清淨性(xìng)，抗磨損性(xìng)能(néng)和(hé)蒸發性(xìng)能。
本(běn)文件可(kě)用(yòng)於柴油機油(yóu)的配方開發以(yǐ)及柴(chái)油機油(yóu)的(dí)規(guī)格認(rèn)證。

試驗設(shè)備(bèi)
本文(wén)件(jiàn)所用(yòng)試驗發(fā)動機(jī)和(hé)試(shì)驗設(shè)備應(yīng)符(fú)合(hé)附錄(lù)B給出的(dí)具(jù)體(tǐ)要求。

試(shì)劑(jì)與材(cái)料(liào)
試劑(jì)
溶劑油：應滿足(zú) GB 1922-2006 中2號溶劑(jì)油的要(yào)求(qiú)
，用於(yú)清洗發(fā)動(dòng)機零(líng)化(huà)。
發動機(jī)冷卻液：應(yīng)符(fú)合(hé) GB 29743-2013 HEC-Ⅱ-35的要(yào)求(qiú)。
材料
燃(rán)油(yóu)：應滿足(zú)附錄C中(zhōng)表(biǎo)C.1給(gěi)出(chū)的具體要(yào)求。每次(cì)試驗約需2.5t燃油(yóu)。
參(cān)比油(yóu)： 方法開發過(guò)程中(zhōng)確定了三種不(bù)同性(xìng)能的(dí)參比(bǐ)油(yóu)
，代號(hào)分別為(wéi)R001，R002和R003
，應(yīng)滿(mǎn)足附(fù)錄C中(zhōng)表C.2給(gěi)出(chū)的(dí)具體(tǐ)要求。每(měi)次(cì)台架(jià)標定試(shì)驗(yàn)約(yuē)需20L參比(bǐ)油。
試驗油：每次(cì)試驗約需(xū)20L試驗油。
壓(yā)縮(suō)空氣：實(shí)驗室壓縮空氣需(xū)要(yào)配備(bèi)幹燥(zào)器和過濾器(qì)。

試(shì)驗結果評(píng)價(jià)
試驗(yàn)油(yóu)分析(xī)
按照表7的規定(dìng)對(duì)試驗(yàn)油進(jìn)行(háng)分析(xī)。
燃(rán)油分析(xī)
試(shì)驗前和試(shì)驗後各(gè)取(qǔ)1000mL燃(rán)油(yóu)
，桉(ān)照表8的(dí)要(yào)求對(duì)燃(rán)油(yóu)進行一致性(xìng)分析(xī)。


試(shì)驗方法
總酸值/(mgKOH/g)          GB/T 7304
GB/T 7304-2014 石(shí)油(yóu)產品(pǐn)酸值的測(cè)定(dìng) 電位滴定(dìng)法
總鹼值(zhí)/(mgKOH/g)          SH/T 0251
SH/T 0251-93(2004) 石(shí)油產品鹼值測(cè)定法(fǎ)(高氯酸電位滴(dī)定(dìng)法)

附錄C  (規範(fàn)性(xìng))
燃油和(hé)參比油的技(jì)術(shù)規(guī)格(gé)
C.1 燃油應符(fú)合(hé)表C.1的技術規格(gé)。


試驗方法(fǎ)
密(mì)度(20°C)^a/(kg/m³)          GB/T 1884,  GB/T 1885
^a 允許采用(yòng)SH/T 0604
，在有異議(yì)時
，以 GB/T 1884 和(hé) GB/T 1885 的測定(dìng)結(jié)果(guǒ)為(wéi)準。
SH/T 0604-2000 原(yuán)油和石(shí)油產品(pǐn)密度測(cè)定(dìng)法(U形振(zhèn)動(dòng)管法(fǎ))