T/ZZB 0053-2016 電(diàn)動道(dào)路(lù)車(chē)輛用鉛(qiān)酸蓄(xù)電池

範圍
本(běn)標準規(guī)定(dìng)了電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電(diàn)池(chí)的基本要(yào)求(qiú)，技術(shù)要求(qiú)，試驗(yàn)方(fāng)法(fǎ)，檢驗(yàn)規則，標(biāo)誌，包(bāo)裝(zhuāng)，運輸和(hé)貯存(cún)及行車狀態(tài)下蓄電(diàn)池(chí)係統性能(néng)。
本標(biāo)準(zhǔn)適用於以蓄電(diàn)池作(zuò)為主(zhǔ)要動(dòng)力(lì)源(yuán)的電(diàn)動汽車(chē)，電動(dòng)三輪車，高爾夫(fū)球(qiú)車，旅遊觀(guān)光車(chē)，電動(dòng)摩(mó)托車(chē)等額定(dìng)容量在32Ah(含32Ah)以(yǐ)上使用的鉛酸(suān)蓄(xù)電(diàn)池(以下(xià)簡稱(chēng)蓄電池)和蓄電池組。
本標準不適用於起動(dòng)用，電動助力車用，牽(qiān)引用(yòng)等(děng)其(qí)它(tā)用(yòng)途(tú)的動力(lì)型蓄(xù)電池(chí)及蓄電池組。

術語，定義，縮略語(yǔ)，代(dài)號及分類
GB/T 2900.41 中界定的以下(xià)述(shù)語，定義(yì)，縮(suō)略語，代(dài)號及(jí)分(fēn)類(lèi)適(shì)用於本文件。
排(pái)氣式(shì)電動(dòng)道路車輛用鉛酸(suān)蓄(xù)電(diàn)池(chí)  vented lead-acid batteries for electric road vehicles
電池蓋(gài)上有(yǒu)能(néng)析出氣(qì)體(tǐ)產物的(dí)一個(gè)或多個排(pái)氣(qì)裝置，酸(suān)霧經過(guò)濾的非(fēi)直排式結構，內部與外部壓力(lì)不一致(zhì)的(dí)電(diàn)動(dòng)道(dào)路車輛(liàng)用鉛酸蓄(xù)電池(簡(jiǎn)稱(chēng): 排(pái)氣式蓄電(diàn)池(chí))。
閥控(kòng)式(shì)電動道路車輛(liàng)用鉛酸(suān)蓄(xù)電(diàn)池  VRLA batteries for electric road vehicles
帶(dài)有(yǒu)排(pái)氣(qì)閥的電動道(dào)路(lù)車(chē)輛用(yòng)鉛(qiān)酸蓄電池，在電(diàn)池內壓超出預定值(zhí)時允許氣體(tǐ)逸(yì)出(chū)(簡稱(chēng): 閥(fá)控(kòng)式(shì)蓄電池)。
注(zhù): 這種(zhǒng)電(diàn)池(chí)或(huò)電池組(zǔ)在正常(cháng)情況下(xià)不(bù)能添(tiān)加(jiā)水或(huò)電解(jiě)液(yè)。
峰值功(gōng)率  peak power
蓄電池(chí)的(dí)端電壓降(jiàng)至(zhì)開路(lù)值的2/3時的最(zuì)大(dà)功率。
標(biāo)準(zhǔn)環境(jìng)溫度  ambient reference temperature
試(shì)驗控(kòng)製(zhì)在25℃±2℃時(shí)的環境(jìng)溫度。
動(dòng)態放(fàng)電  dynamic discharge performance
以簡化的(dí)加速(sù)時大(dà)電流，恒速(sù)運(yùn)行時小(xiǎo)電(diàn)流和(hé)靜置時(shí)零電流及車輛製(zhì)動時添加(jiā)脈衝方(fāng)式大(dà)電流充電(或補(bǔ)充(chōng)電(diàn))，來(lái)模擬車(chē)輛使(shǐ)用狀(zhuàng)態下(xià)的性能試(shì)驗方(fāng)法(fǎ)。
動態(tài)耐(nài)久(jiǔ)試驗(yàn)  dynamic endurance test
蓄電池模擬車(chē)輛動(dòng)態(tài)放電，計算實(shí)際(jì)容量(C_da或C_dar)降至(zhì)額定(dìng)容量(liáng)的80%時所(suǒ)能(néng)保(bǎo)持的累計(jì)循(xún)環(huán)數而進(jìn)行(háng)耐久性能試(shì)驗。
蓄電(diàn)池係統  battery system
分布在車輛的(dí)不同(tóng)裝(zhuāng)置(zhì)內，含(hán)單(dān)體電池(chí)或蓄電池(chí)組(zǔ)的(dí)控(kòng)製(zhì)裝置(zhì)或接(jiē)觸(chù)器(qì)等(děng)電(diàn)氣電路(lù)和(hé)電(diàn)子電(diàn)路(lù)係(xì)統。
縮(suō)略(lüè)語
BMS——蓄電(diàn)池管理(lǐ)係統(battery management system)
SOC——荷電(diàn)狀態(state of Charge)
DST——動態(tài)負(fù)荷試驗(dynamic stress test)
DOD——放電深(shēn)度(depth of discharge)
hr——小時率(hour rate)
代號
Cn——3小時(shí)率(shuài)或(huò)5小(xiǎo)時率額定容(róng)量(liáng)(n=3～5)，單(dān)位為安時(shí)(Ah)；
Ca——3小(xiǎo)時率或(huò)5小(xiǎo)時率實際(jì)容(róng)量(liáng)(a=3～5)，單位(wèi)為安(ān)時(Ah)；
Cda——不(bù)含(hán)補充電(diàn)的3小時(shí)率或(huò)5小時(shí)率(shuài)動態(tài)容量(liáng)(a=3～5)，單位為(wéi)安時(Ah)；
Cdar——含(hán)補(bǔ)充電(diàn)的3小時率(shuài)或5小時(shí)率動態(tài)容量(liáng)(a=3～5)，單位為安時(Ah)；
In——3小(xiǎo)時(shí)率或5小(xiǎo)時(shí)率放(fàng)電電(diàn)流(liú), 數值(zhí)為Cn/3或(huò)Cn/5，單位為(wéi)安培(péi)(A)；
Ida——不含補充電放(fàng)電電流(liú), 單(dān)位為(wéi)安培(péi)(A)；
Idar——含(hán)補充電(diàn)放(fàng)電電(diàn)流(liú), 單位為安培(A)；
R—— 蓄電(diàn)池容量(liáng)保(bǎo)存(cún)率，單(dān)位(wèi)為(wéi)％；
Uf——放電終止(zhǐ)電壓，3小時率數(shù)值(zhí)為(wéi)1.75V/單(dān)體；5小(xiǎo)時率數(shù)值(zhí)為1.68V/單體，單位為伏(fú)(V)；
U——蓄(xù)電(diàn)池標稱電(diàn)壓(yā)，單位(wèi)為伏(V)。
分類
A類(lèi)——采用3hr容(róng)量(liáng)的電(diàn)動道(dào)路(lù)車(chē)輛用鉛(qiān)酸蓄(xù)電(diàn)池(chí)；
B類——除去A類(lèi)之外，部分(fēn)采(cǎi)用5hr容量(liáng)的排氣式電動道路(lù)車輛用鉛(qiān)酸蓄(xù)電(diàn)池(chí)。

基本(běn)要求(qiú)
應符合國家《鉛(qiān)酸(suān)蓄(xù)電(diàn)池(chí)行業規(guī)範條(tiáo)件(2015)》對工(gōng)藝裝備，環(huán)境(jìng)保(bǎo)護，安(ān)全(quán)生(shēng)產等(děng)方麵的(dí)要(yào)求。
作業(yè)場(cháng)所(suǒ)空氣中鉛塵濃度不得超過(guò)0.05mg/m³，鉛煙濃度(dù)不得超過(guò) 0.03mg/m³，廢水(shuǐ)經(jīng)處(chǔ)理後(hòu)應達(dá)標排放。
應(yīng)在(zài)產(chǎn)品設計過程中綜合考慮結(jié)構，容量(liáng)，效(xiào)率，壽命等關鍵要(yào)素，並(bìng)具有(yǒu)對設計成(chéng)果(guǒ)進行(háng)優化分析的手段和能力。
應采用(yòng)無需鉛(qiān)熔(róng)化(huà)的(dí)造粒工(gōng)藝。
電(diàn)池板(bǎn)柵(zhà)的生產(chǎn)應采用集中供鉛(qiān)的澆鑄方式(shì)或(huò)使(shǐ)用(yòng)連鑄(zhù)，連(lián)鑄，連(lián)軋，連衝(chōng)及擴網工藝(yì)。
采用全自動(dòng)控製溫(wēn)濕度(dù)的固(gù)化(huà)室(shì)或(huò)固化窯進行(háng)電(diàn)池極(jí)板固(gù)化(huà)。
應具有分板，刷(shuā)片，稱(chēng)片(piàn)，包(bāo)片(piàn)和鑄焊(hàn)工序的(dí)自動化裝備(bèi)。
采(cǎi)用無(wú)鎘(gé)內(nèi)化成(chéng)工藝。
應對電(diàn)流，電壓(yā)進行實(shí)時采集(jí)。
應(yīng)具備(bèi)對原材(cái)料粒徑(jìng)，痕(hén)量(liáng)雜(zá)質，納(nà)米(mǐ)級(jí)分(fēn)子(zǐ)團大(dà)小等參數(shù)的檢(jiǎn)測(cè)能(néng)力(lì)。
應(yīng)具(jù)備(bèi)生產所需合金的金(jīn)屬(shǔ)及(jí)雜(zá)質含量(liáng)以(yǐ)及(jí)對(duì)鉛(qiān)塵(chén)，鉛煙，廢水等有(yǒu)害(hài)物質的(dí)檢驗(yàn)能力。
應(yīng)依托銷售渠道建立(lì)廢(fèi)舊鉛(qiān)蓄(xù)電池回收網(wǎng)絡，應具備鉛循環回收(shōu)能力(lì)，回(huí)收率(產(chǎn)能)達到用(yòng)鉛(qiān)總量(liáng)的(dí) 20%以上(shàng)。

技術(shù)要求
蓄電(diàn)池外觀，名(míng)稱，型號，尺(chǐ)寸，端子(zǐ)極性和(hé)質(zhì)量
蓄電池外(wài)觀，尺寸，端子，極(jí)性和質(zhì)量應(yīng)符(fú)合如下要求:
——蓄電(diàn)池(chí)的(dí)外觀(guān)不(bù)得(dé)有變形及(jí)裂(liè)紋，劃(huá)痕(hén)及清(qīng)潔(jié)無(wú)酸液(yè)，且(qiě)標誌清楚；
——蓄電(diàn)池名(míng)稱，型號，尺寸(cùn)，端(duān)子極性(xìng)和質(zhì)量應(yīng)符(fú)合 GB/T 32620.2-2016 中的規(guī)定。
容量
額定容量
蓄電池組按(àn)規定(dìng)試驗(yàn)時，實際容量Ca在第1次(cì)容量(liáng)試驗時，排氣式蓄(xù)電池(chí)應不(bù)低(dī)於(yú)0.90Cn；閥控式蓄電池應(yīng)不低於(yú)1.00Cn；第(dì)10次(cì)放電容(róng)量或之前(qián)放電容量(liáng)應(yīng)達(dá)到額定Cn。
不同溫度(dù)下(xià)的(dí)容(róng)量
蓄電池組(zǔ)按規定試(shì)驗時，在不同溫度下的放電容量(liáng)應達(dá)到:
——-20℃±1℃下(xià)放電時間不低於7min；
—— 0℃±1℃容量不(bù)低(dī)於0.90Cn；
—— 45℃±1℃容(róng)量不(bù)低於1.05Cn。
荷電(diàn)保持能力
蓄電(diàn)池組按(àn)規(guī)定(dìng)試驗(yàn)時(shí)，容量保存(cún)率R應不低於85%。
循環耐(nài)久能力
蓄電(diàn)池組規定試(shì)驗時，循(xún)環(huán)次數應不低(dī)於(yú)400次(cì)。
動態耐(nài)久(jiǔ)能力
蓄電池(chí)組試(shì)驗，循(xún)環次數應不(bù)低於(yú):
——不含(hán)補充電的試驗(yàn)循環(huán)，蓄電池(chí)組按規(guī)定試驗(yàn)時，至(zhì)放(fàng)電電量為(wéi)電(diàn)池(chí)初(chū)始容量的80%時，循(xún)環次數，閥控式(shì)蓄電(diàn)池應不低於(yú)200次；排(pái)氣式蓄電(diàn)池不(bù)低(dī)於(yú)250次(cì)；
——含有補充(chōng)電的試驗(yàn)循環，蓄(xù)電池規定(dìng)試驗時(shí)，至放(fàng)電(diàn)電(diàn)量為(wéi)電池初(chū)始容(róng)量的80%時(shí)，循環次(cì)數(shù)，閥控式蓄電池應(yīng)不低於(yú)200次；排氣(qì)式(shì)蓄(xù)電(diàn)池不低於(yú)250次。
快速(sù)充電能力
蓄(xù)電(diàn)池按規(guī)定(dìng)試驗(yàn)時，放電(diàn)容(róng)量(liáng)應不低(dī)於0.82Ca。
安(ān)全性(xìng)
過(guò)充(chōng)電(diàn)
閥(fá)控(kòng)式蓄(xù)電(diàn)池規(guī)定試(shì)驗(yàn)時，不應有漏液及其它(tā)異常(cháng)現象(xiàng)。
材(cái)料(liào)的(dí)阻燃能力
閥(fá)控式(shì)蓄電池槽，蓋按(àn)規定試驗時(shí)，應(yīng)符(fú)合(hé) GB/T 2408-2008 中第(dì)8.4條(tiáo)HB級(jí)(水平(píng)級)和第(dì)9.4條V-0(垂直級)的規(guī)定(dìng)。
注: 供(gōng)需(xū)雙方也可(kě)規定其它(tā)阻燃(rán)級別(bié)。
峰(fēng)值(zhí)功率(shuài)
蓄(xù)電(diàn)池按規定(dìng)試驗時，蓄(xù)電(diàn)池(chí)的峰值功率Pmax應(yīng)不低於5×U×Cn(W)。
水損(sǔn)耗(hào)
蓄電(diàn)池按規(guī)定(dìng)試(shì)驗時，按(àn)額(é)定(dìng)容量(liáng)Cn計算，蓄電池質量損失不得(dé)大(dà)於(yú)2.5g/Ah。
耐振動(dòng)能力(lì)
蓄電池(chí)按規定(dìng)試(shì)驗時(shí)，端電壓(yā)應(yīng)不低於額定(dìng)電壓(yā)，外觀(guān)不得出現(xiàn)漏液(yè)，變形(xíng)等(děng)異常現象。
鎘元(yuán)素
蓄電(diàn)池(chí)按規定(dìng)試驗(yàn)時(shí)，蓄電池(chí)中鎘(gé)元(yuán)素平(píng)均含(hán)量(liáng)不超過總質量(liáng)的0.002%。
組合(hé)一致性(xìng)
蓄電池(chí)組(zǔ)按(àn)規(guī)定(dìng)試驗(yàn)時(shí)，組(zǔ)內單隻電池gaoduan電壓與(yǔ)低端電壓(yā)差(△U)應不高於(yú)0.40V。
蓄(xù)電池組按規(guī)定(dìng)試驗(yàn)時(shí)，組內(nèi)單(dān)隻(zhī)電池gaoduan電壓(yā)與低(dī)端電壓(yā)差(chà)(△U)應不高於0.06V。
蓄(xù)電池(chí)係統(tǒng)性能(néng)的(dí)行車(chē)模(mó)擬(nǐ)試(shì)驗(yàn)
應(yīng)符合(hé)附(fù)錄A的(dí)規(guī)定(dìng)。
注(zhù): 由蓄電池製(zhì)造廠與(yǔ)車輛製造廠選用。

試(shì)驗方法
電(diàn)解液密度(dù)測量(liáng)
測量(liáng)電(diàn)解液(yè)密(mì)度(dù)的(dí)密(mì)度(dù)計(jì)應具(jù)有適(shì)當的量(liáng)程，分度值不應大(dà)於(yú)0.005g/cm³，密(mì)度計(jì)的標(biāo)定精度至(zhì)少應(yīng)為0.005g/cm³。
溫度(dù)測(cè)量
測量(liáng)溫度用(yòng)的溫度計(jì)應(yīng)具有(yǒu)適當的量(liáng)程，其分(fēn)度值不應大於(yú)1℃，溫度(dù)計的(dí)標(biāo)定精度不(bù)應(yīng)低(dī)於(yú)2℃。